TC车的主风管压力可从DDU屏的空气制动界面读取

检查DDU屏：停放制动施加红灯亮，DDU屏显示停放制动施加（） DDU屏操作界面为全触屏 DDU屏操作界面为全触屏（） 受电弓状态不能在DDU屏读取 受电弓状态不能在DDU屏读取（） 操作高速断路器闭合断开按钮，高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取 操作高速断路器闭合断开按钮，高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取（） 操作高速断路器闭合断开按钮，高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中难度读取（） 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） DDU屏有专门的空调状态界面 DDU屏有专门的空调状态界面（） DDU屏PIS界面播放已设置广播（） 在DDU屏哪个界面查看MVB通道信息 在DDU屏哪个界面查看MVB通道信息 CR400AF型动车组检查制动缸压力,通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压力为0kPa（） 双针压力表红针指示拖车制动压力，白针指示列车主风管压力（） 双针压力表红针指示拖车制动压力，白针指示列车主风管压力。（ ） 手指DDU制动状态界面，口呼：“无停制动标志“P”（） 检查DDU屏：气制动缓解绿灯不亮（） 手指口呼：“DDU屏显示停放制动缓解。”（）