三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为（）m

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中三角坑限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量（） 三角坑偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值规定，三角坑限值不包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量（） 在轨道静态检查三角坑时，在延长（ ）的距离内不允许超过三角坑容许偏差管理值。 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲偏差包含曲线超高顺坡造成的扭曲量（） 轨道静态检查三角坑时，基长m（） 其他站线线路，轨道静态三角坑（缓和曲线）经常保养偏差管理值为（） 线路：其他站线，轨道静态三角坑（直线和圆曲线）临时补修偏差管理值为（） 其他站线线路，轨道静态三角坑（直线和圆曲线）临时补修偏差管理值为（） 线路静态检查三角坑时基长为m（） 200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑作业验收标准（） 200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑临时补修标准（） 200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑作业验收标准（） 200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑临时补修标准（） 其他站线，道岔轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值中三角坑扭曲为8mm（） 三角坑容许偏差管理值即为在延长（C）的距离内不允许超过的三角坑偏差值（） 车场线，缓和曲线三角坑容许偏差值正确的是（） 其他站线，道岔轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中三角坑扭曲为5mm（） 水平三角坑：检查18m范围内轨道水平扭曲，即水平误差变化量 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为