基床表层，分层的压实厚度最大不超过,最小不低于

路基基床应由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为m（） 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于，分层填筑的最小厚度不应小于（） 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm 高速铁路路基基床应由基床表层，基床底层。基床表层厚度无砟轨道为m,有砟轨道为m,基床底层厚度为m（） 路基基床由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为m，有砟轨道为m（） 路基基床表层厚度不应小于m（） 土方路堤必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过 沥青混合料的分层压实厚度不得大于（）。 沥青混合料的分层压实厚度不得大于（　）。 氟里昂系统的易熔塞采用不低于70℃，但是最大不超过时可熔化的合金制成（） 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。 路基基床分为表层和底层。基床厚度为2.5m，其中底层m（） 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。 基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）范围内应用小型压实机械压实。 路基施工时，性质不同的填料应分层填筑，分层压实，每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于( ) 路基基床由表层和底层组成，表层厚度（），底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。 不同性质的填料应水平分层、分段填筑，分层压实，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。