无缝线路轨道结构失稳的主要因素是( )。

无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） B-A-C-0013：不能用于无缝线路轨道的钢轨是（） B-A-C-0041：不能用于无缝线路轨道的钢轨是（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽:mm 无缝线路稳定的因素主要有道床、轨道（） 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 无缝线路轨枕应布置（） 无缝线路是铁路轨道的发展方向，下列选项中是其优点的是（） 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构（） 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。 ( ) 无缝线路是将钢轨连续焊接超过的轨道叫做无缝线路 无缝线路轨道在温度压力作用下产生的弹性变形叫胀轨（） 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构，属于永久处理。 无缝线路轨温超过锁定轨温℃是禁止作业（） 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm 跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据（）等因素综合研究确定 跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据（）等因素综合研究确定。 B-A-C-0044：无缝线路是铁路轨道的发展方向，下列选项中是其优点的是（）