站台门故障处理完成后，站台岗向同机显示（）

若司机发现站台门安全防护装置报或功能失效，车站确认站台门关好，无夹人夹物后，向同机显示“__”,报车控室（） 车门/站台门故障、夹人夹物故障处置完成后好了信号的收回时机（） 站台保安发现站台门夹人夹物后，如司机与立岗人员能清晰看到对方，立即向司机显示（）。 站台岗接发车作业人员，确认站台门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待收回（） 站台门故障处理原则？（） 站台门故障的处理各有关单位须按照“先通后复”的原则处理站台门故障。（） 单扇站台门故障情况下，站台岗在立岗位置处置任一故障站台门（即率先打“手动关”位）的时间不得超过S（） 本站最后一班末班车开出后站台岗检查站台无乘客滞留，关闭站台电扶梯、垂直电梯（） 站台门故障处理原则是（） 站台门玻璃破碎时站台岗操作流程 当车门、站台门之间夹有异物，司机处理完毕后凭站台关门（） 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（） 站台门故障处理的原则是（） 站台一侧所有站台门不能关门的故障处理程序 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 屏蔽门故障/夹人/夹物处理完毕通知司机站台安全，司机可回复（ ） 站台门玻璃破裂（滑动门）,站务员在接发列车时，如故障站台需现场防护，需在故障站台门处显示“好了手信号”（） 当站台门出现故障时，行车值班员立即通知巡视岗和值班站长到站台进行处理，按“先通后复“的原则处理（） 简述站台门故障处理原则及处理要求 站台一侧所有站台门不能开门的故障处理程序