临潼线（9号线）车站AFC设备室低压配电专业提供的电源容量为（）

2号线车站BAS与低压配电专业的接口位置在（） 在航天城控制中心，低压配电专业设置AFC电源切换箱为临潼线AFC中央计算机系统供电，当一路电源故障时，按照设计要求另一路电源切换时间因在内完成（） LCC电源由低压配电专业提供，供电要求为（） 临潼线（9号线）AFC系统的总集成商是（） 低压配电系统在各车站通信设备室设双电源切换箱，电源切换箱输出经通信系统配置的UPS为AFC车站计算机系统（SC）设备供电（） 2号线UPS电源系统不给AFC系统设备提供不间断地供电（） 纺织城共有低压配电专业提供的AFC配电箱个（） 三号线车站进入火灾模式后，供电专业切掉AFC专业路电（） 车站低压配电主要为车站管辖内自动扶梯、照明设备、屏蔽门系统等提供电源（） 《低压供电设备检修规程》主要哪些区域的低压配电系统和照明系统。A.一号线车站 B.车辆段 C.区间 临潼线AFC车站UPS的容量为（） 为减小故障影响范围，9号线站台门供电电源从低压配电系统的自动切换箱至门机的整个供电回路实行（）的原则 1号线车站内BAS设备的电源由FAS专业提供（） 按照设计要求，临潼线AFC车站UPS在市电失电后可为系统后备供电（） 为减小故障影响范围，9号线站台门供电电源从低压配电系统的自动切换箱至门机的整个供电回路实行[[上下行分开]]的原则 9号线AFC系统车站计算机系统设备室配置2台服务器（） 通信设备采用（ ）负荷供电，由动照专业在各站点专用通信电源室安装低压配电箱，提供两路独立的交流380/220V外供电源输入。 一号线AFC设备房UPS电源控制箱供电输出端给哪些位置供电（） 车站低压配电系统采用交流（）V三相五线制、220V单相三线制方式供电。 临潼线（9号线）车辆段维修系统和培训系统电源电压等级为级负荷（）