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1号线车站内BAS设备的电源由FAS专业提供()

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2号线FAS与BAS的接口在() 车站综合监控系统用电采用UPS电源,UPS电源由通信专业统一提供() 成都地铁1号线FAS系统通过向BAS发送火灾模式指令() 3号线FAS与BAS系统接口位置位于() 4号线FAS与BAS系统接口位置位于() 成都地铁1号线一期FAS系统提供RS232接口,由BAS提供线缆和接头,系统通过此接口向BAS系统发送火灾模式指令() 成都地铁1号线一期FAS系统提供RS232接口,由BAS提供线缆和接头,FAS系统通过此接口向系统发送火灾模式指令() 成都地铁1号线一期FAS系统提供RS232接口,由提供线缆和接头,FAS系统通过此接口向BAS系统发送火灾模式指令() 2号线车站BAS与低压配电专业的接口位置在() 合肥地铁1、2号线车站级BAS系统主要由等设备组成() 合肥地铁1、2号线车站FAS系统包括() 2号线车站广播系统与FAS专业的接口设置在模块上() 南京地铁三号线广播系统在车站为FAS提供路接口() 合肥地铁1、2号线车站BAS完成对设备的日常管理和调度,在正常运营时,BAS设备的控制、挂牌、模式号的下发等权限全部保留在车站() 车站内FAS立柜内存在以下哪些设备() 成都地铁1号线一期FAS系统电源线线缆采用() 2号线车站广播系统与FAS专业的接口设置在功放检测模块上() 成都地铁1号线的标准车站FAS系统配置有() 南昌地铁1号线FAS主机电源状态指示灯为() 合肥地铁1、2号线区间BAS系统设备的供电与接地线缆由相邻车站引出()
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