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救援中,故障车指挥救援车试拉后,指挥救援车动车()

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救援中,故障车指挥救援车试拉后,指挥救援车动车()
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判断题
故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉()
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多选题
故障车司机待救援车司机明确、等救援事项后,推进救援故障车司机需呼唤应答“”指挥动车。故障车需要停车,指挥救援车司机按照的限速要求使故障列车准确对标()
A.停车地点 B.运行路径 C.进路安全 D.三、二、一车
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多选题
故障车司机待救援车司机明确等救援事项后,推进救援故障车司机需呼唤应答“进路安全”指挥动车()
A.载客情况 B.运行路径 C.停车地点 D.故障信息
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单选题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车( )处一度停车,故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。
A.3米 B.5米 C.10米 D.15米
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单选题
救援车得到故障车司机指挥可以连挂后,应()
A.激活洗车模式,限速3km/h进行连挂 B.限速3km/h直接进行连挂 C.限速3km/h在5处一度停车 D.限速5km/h在3米处一度停车。激活洗车模式,限速3km/h进行连挂
答案
单选题
动车组故障请求救援后,担当局动车(车辆)段应急指挥中心将应急指挥通信系统接入发生局动车调度,并指挥,总公司动车调度根据需要接入()
A.接受发生局 B.总公司 C.动车所 D.调度科
答案
判断题
动车组故障请求救援后,担当局动车(车辆)段应急指挥中心将应急指挥通信系统接入发生局动车调度,并接受发生局指挥,总公司动车调度根据需要接入()
答案
单选题
吸取“11.17”惠南上行故障救援事故教训,掌握列车救援模式的操作要求,救援车与故障车连挂后救援/洗车开关须打至救援位,否则连挂列车无法动车()
A.救援车连挂端 B.救援车运行端 C.故障车连挂端 D.故障车运行端
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判断题
进行救援连挂作业时,调车指挥人为故障车司机()
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故障车救援时的步骤:接行调命令、清客;做好救援准备;指挥连挂;缓解制动;停车、清客、关门;故障车指定地点停车() 当救援车在距故障车20米处停稳后,故障车司机与救援车司机联控用语为() 通讯指挥车、抢险救援消防车、排烟消防车等属于()消防车。 通讯指挥车、抢险救援消防车、排烟消防车均属于消防车() 列车救援程序中,救援车牵引故障车停于规定位置后,故障车司机需恢复两节车B05() 当救援车与故障车连挂完毕后故障车应() 调度下达救援命令后,故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组,行调取消救援命令或后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组() 救援列车运行至被救援车米外停车以速度接近运行至距故障车3米处一度停车听候救援负责人指挥() 通讯指挥车、抢险救援消防车、排烟消防车均属于后援消防车() 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机回复标准为() 列车故障救援时故障车司机呼叫“两车”时救援车司机回复标准为() 电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行( ),防止脱钩。 电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行,防止脱钩() 救援车司机以故障车防护头灯熄灭和故障车司机的口头通知作为动车的凭证,动车后及时汇报行调。( ) 救援列车应距被救援车m外停车,以km/h速度接近运行至距故障车米处一度停车,听候救援负责人指挥() 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机控制车速为速度() 列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为() 救援动车后,由救援司机汇报行调() 救援列车与故障列车连挂好了后,仅使用( )一个车次,救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责,故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 请写出列车救援时,对救援车及故障车发布的救援命令
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