一级建造师民航机场工程试题(一)-聚题库

1. 土基平整度一般采用3m直尺检查，最大间隙要求不大于()。

A20mm

B10mm

C5mm

D50mm

2. 在光缆敷设施工中，常采用（　　）进行光纤接续性能测试。

A亮度计

B照度计

C光谱分析仪

D光时域反射仪

3. 多点定位系统的探测范围，受（）限制。

A能见度

B温度

C精度

D视距

4. A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。

A白色

B红色

C绿色

D蓝色

5. 下列工程中不属于民航专业工程的是（　　）。

A航站楼土建工程

B货运站工艺流程设计

C飞行区消防管网工程

D飞行区供电工程

1. 空管工程建设程序一般包括（　　）。

A新建机场选址

B预可行性研究

C总体规划

D初步设计

E建设实施

2. 在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用的方法包括（）

A换土

B加大接地体截面积

C采用多支线外引接地体

D用无毒、无腐蚀、环保的降阻剂

E将垂直接地体埋入较深低电阻率的土壤中

3. 目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（）。

A目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级

B目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级

C检查或抽查内容应满足90％为合格

D允许偏差实测数据的符合率不小于90％为合格

E检查或抽查内容应全部满足为合格

4. 填海造陆设计施工时，应根据（）等选择填筑工艺

A填料种类

B填海深度

C运输方式

D填筑材料

E软土地基处理方法

5. 区域管制员依靠（　　）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。

A全向信标

B导航系统

C空地通信

D地面通信

E远程雷达设备

1. 某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm。1．施工技术要求如下：
(1)石灰土混合料必须是集中搅拌；
(2)石灰必须达到Ⅲ级及以上标准；
(3)必须采用摊铺机摊铺，压路机碾压；
(4)压实度要求达到重型击实法的98％；
(5)平整度要求控制在+2cm～-3cm范围之内。
2．试验室提供的石灰土重型击实试验曲线如图3所示。

3．施工单位先做了3000m²的试验段，其质量检测结果如下：
(1)个别区域平整度不合格；
(2)厚度平均值为15cm；
(3)石灰剂量为8.5％；
(4)压实度平均值98.1％。
【问题】
1．计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。
2．厚度平均值未达到设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的?
3．个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。
4．石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。

2. 某机场跑道长2600m，宽45m(共分10条板，如图1中①～⑩所示。其中：①板与联络滑行道相接)。由于使用时间较长及道面嵌缝料的失效，跑道道面普遍出现掉边掉角，机场使用单位决定在不停航的情况下对该跑道进行修补和灌缝，工期为20d。拟采用的道面修补材料在成型后4h抗折强度可达到5．0MPA满足开放飞行对强度的要求。该机场每日无航班时间为当日20：00一次日06：00。
某施工单位承接了该修补项目施工任务。进场后，施工单位详细察看了现场，发现跑道上的飞机轮迹印全部集中于跑道中心线两侧各三条板(③～⑧)的部位。根据实际情况，施工进场与退场各需0．5h。施工单位在编制施工方案时，确定采用从跑道一端全宽度(①～⑩)推进的修补作业方式。考虑到修补后4h方可满足强度要求，施工单位将每日修补作业时间定为当日20：30一次日02：00，并进行了试验段施工验证。结果表明：每日完成工程量为120m，无法满足进度要求。为此，项目经理部召开了专题会议进行分析研究，会上有人建议在不增加施工力量的前提下，将原方案全宽度推进的作业方式调整为：进场后，先施工跑道中心线两侧各三条板(③、④、⑤、⑥、⑦、⑧)的部位以及①、②板与联络滑行道相接部位至次日02：00，其余部位02：00以后施工，以此来加快施工进度。
【问题】
1．不停航施工时，应采取哪些方式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内?
2．若执行调整后的施工方案，每日施工作业最晚应于什么时间结束?说明理由。
3．建议调整的施工方案是否合理?说明理由。
4．目前，我国民用机场道面通常采用哪些类型的高性能嵌缝材料?
5．指出该机场每日开航前施工现场检查、验收需达到的要求。

3. 某施工单位承担了华东地区一机场水泥混凝土道面面层的施工任务。该单位在施工组织设计中反映的项目内容如下：机具、人员到位；支模；机具、人员配置；混合料摊铺；原材料检验；配合比设计；混合料拌合；原材料进场；模板制作；混合料运输；清扫道面；切缝；养护；拆模；混合料振捣；表面拉毛；清缝、灌缝；涂刷标志线；扩缝；表面做面；混合料整平、提浆和找平。施工流程如图2所示。
【问题】
1．指出施工流程中a～j工序所代表的内容。
2．施工单位所列项目中哪项不属于水泥混凝土道面面层施工内容?指出其应属于什么工程项目内容。
3．分别指出混合料进行振捣、整平、提浆及做面的常用机具。
4．支模需要哪些测量仪器?
5．浇筑填仓混凝土道面板时，哪三道工序不存在?

4. 某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
【问题】
1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?
2．飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。
3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?
4．飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。
5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?
6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

5. 某高原机场当地最冷月平均气温-16℃，最热月平均气温14℃，昼夜温差在16℃左右。该机场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。由于该地区紫外线强、风速大、雨量充沛，致使沥青混凝土道面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。机场管理部门为保证飞机地面滑行安全，决定进行机场沥青混凝土道面整修工程。

图1为该机场跑道、滑行道(由A、B、E、G、H表示)及站坪的一部分。图中阴影部分为需要整修的沥青混凝土道面。整修工程拟将沥青面层铣掉，重新铺筑SMA面层。施工方提供的沥青混合料配合比设计报告中的部分指标如下：
(1)选用的基质沥青标号为AB-70；
(2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为11000N；
(3)流值46(0.1mm)；
(4)动稳定度6000次/mm。
【问题】
1.分别指出4个指标是否符合施工规范要求。
2.施工应安排在哪个季节和哪个时段进行?为什么?
3.在跑道有飞机活动期间，在距跑道中线垂直距离X为多少米的范围内禁止施工?施工期间，哪几段滑行道标志需要清除或用灰漆覆盖?
4.施工期间，哪几条滑行道需要全部关闭?哪条滑行道需要部分关闭?

一级建造师民航机场工程试题(一)

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