二级建造师公路工程试题-聚题库

1. 某沥青混凝土路面出现微型裂纹，最适合对该路面2～3cm 厚表面层实施就地热再生的方法是（）

A整形再生法

B重铺再生法

C复拌再生法

D厂拌热再生法

2. 主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机了解前方道路的线形及走向的交通设施是()。

A轮廓标

B禁令标志

C路面箭头

D警告标志

3. 沥青贯入式面层施工步骤包括：①撒布主层矿料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。正确的施工顺序是（）。

A①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②

B①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②

C①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③

D①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③

4. 关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

A高温施工时应设置胀缝

B常温施工，集料温缩系数较小时应设置胀缝

C邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝

D常温施工，年温差较小时应设置胀缝

5. 关于地质超前预报方法的说法，错误的是（）。

ATSP;法每次预报的距离为100~150m

BTSP;法，连续预报时，前后两次应重叠10m以上

C超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30m

D地质雷达法连续预报时，前后两次重叠不应小于10m

1. 关于桥头跳车的防治措施，正确的有()。

A改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降

B对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土

C保证足够的台前预压长度

D加大台背填土的含水量

E桥台基坑采用大型压实机械压实

2. 关于滑坡防治的工程措施，下列说法错误的有()。

A滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类

B环形截水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流

C可采用焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法来改善滑坡带土石性质

D牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡宜用滑坡减重

E滑坡整治不宜在雨期施工

3. 导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有()。

A混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差

B计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面

C钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中

D桩底清孔不彻底

E导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中

4. 视频监视系统的功能包括()

A火灾报警功能

B选择与控制功能

C视频图像监视功能

D多级联网视频监控功能

E呼叫救援功能

5. 应进行路基试验路段施工的有（）。

A填石路堤

B特殊填料路堤

C特殊路基

D三级及三级以上公路路堤

E挖方路基

1. 背景资料：某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号ZK33+259～ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305～YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，围岩级别属于Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内、外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力，施工监测典型的位移一时间曲线见下图。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，主要如下：事件1：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于120m，Ⅴ级围岩地段不大于90m；同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。事件2：在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体矢高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制定处理方案。事件3：项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括：交通信号监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。问题：1、补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。
2、背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态，并提出合理的施工措施？
3、指出并改正事件1中的错误之处。
4、补充事件3的监控系统子系统。
5、根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级？说明理由。

2. 背景资料：
承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
问题：
1．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?
2．工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?
3．项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。
4．施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?
5．公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

3. 背景资料：某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

4. 背景资料：某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16＋000，终点桩号K37＋300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，极个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、摊铺设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。问题：
1、写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称。
2、结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
3、针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？
4、指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。

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