2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》4月7日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1707

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》4月7日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 汽油机的压缩比是8至11之间，柴油机是16至24之间。

A对

B错

2. 电子控制巡航系统主要由巡航控制开关、车速传感器、电子控制器ECU、执行器组成。

A对

B错

3. 主动式悬架系统的车身姿态控制功能包括转向时的车身倾斜控制、制动时的车身点头控制、起步时的车身俯仰控制和停车后的车身水平控制。

A对

B错

1. 我国国家标准的编号中，GB/T中的“T”表示：（）

A推荐标准

B特殊标准

C通用标准

D过渡标准

2. 下列关于转向盘自由行程的说法，属于正确的是（）。

A转向盘自由行程越大越好

B转向系各传动件之间的装配间隙和磨损是形成自由行程的原因

C转向盘自由行程越小越好

D转向盘从汽车直线行驶位置向任一方向的自由行程一般为0一5°

3. 某车起步时车身发抖，下列各项中不可能造成该故障的是（）

A离合器分离杠杆调整不当

B压盘压紧弹簧弯曲变形

C从动盘毂花键槽与离合器输出轴花键齿磨损过甚

D分离轴承与分离杠杆之间间隙过小

1. 车身上裸露接头使用的密封剂应具有（）。

A可油漆性

B一定的挠性

C好的流动性

D耐高温

2. 淋雨试验时，有关渗漏情况的判断有（）几种。

A渗

B慢滴

C快滴

D流

3. 下列不会引起发动机机油压力过低的选项是（）。

A轴瓦间隙过小

B限压阀卡滞在关闭位置

C机油粘度过大

D机油泵磨损

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流