考试总分：15分
考试类型：模拟试题
作答时间：60分钟
已答人数：310
试卷答案：有
试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月30日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A公路
B民航
C海运
D铁路
A减少运输次数
B选择高品质燃油
C减少吨公里燃油消耗
A地理区域划分
B组织结构
C股权比例
D运营控制权
A企业燃煤锅炉
B企业外购电力
C企业工业废水厌氧处理
D企业运输叉车
A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。
B内部控制活动的成熟度。
C数据流活动的成熟度。
D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。
A检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性
B判断机队信息是否存在重大偏差， 航段数据是否完整， 航段归属、 飞机租赁信息、 豁免航班信息是否正确等
C若发现异常值、 异常波动和趋势、 数据缺失、 与其他相关信息不一致或与预期数值、 比率显著不同的数据， 需要求飞机运营人对此提供解释， 同时提供其他的相关证据予以支持。
D根据提供的解释和其他证据， 核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。
A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。
B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。
C核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。
D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。
A相关性
B完整性
C一致性
D准确性
E透明性
