2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月16日

A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

B不同年度排放报告的核查方法保持一致

C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。

C核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

B对温室气体信息系统及其控制的审查；

C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。