2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月14日

• 1. 《京都议定书》明确规定国际民用航空组织是唯一的国际航空减排规则制定者。

  A对

  B错

• 2. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

  A对

  B错

• 3. 欧盟于2009年初正式颁布了 将航空业纳入欧洲排放交易体系（ EU ETS ）的具体指令。

  A对

  B错

• 4. 航空器二氧化碳排放措施载于《芝加哥公约》，代表了世界上第一个监管所有行业部门二氧化碳排放的全球设计合格审定标准。

  A对

  B错

• 1. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

  A调整机票价格

  B减少人力支出

  C加大减排技术投资

• 2. （）年，国际民用航空组织（ICAO）在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施（GMBM）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。

  A2016

  B2017

  C2018

• 3. 欧盟通过法案宣布自 （） 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。

  A2011

  B2012

  C2013

• 4. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

  A1.5%

  B1.0%

  C2.0%

• 1. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

  A碳配额质押

  B碳减排量质押

  C碳债券

  D碳配额回购交易

• 2. （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

  A《联合国气候变化框架公约》

  B《京都议定书》

  C《巴黎协定》

• 3. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

  A技术措施： 飞机发动机技术进步

  B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

  C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

  D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

• 4. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。

  A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

  B内部控制活动的成熟度。

  C数据流活动的成熟度。

  D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

• 1. 民航碳排放核查范围包括？

• 2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

• 3. 民航碳排放概念。