2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月12日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1096

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月12日专为备考2023年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km,则判该车不合格。

    A

    B

  • 2. 刮水器关闭时,刮片应自动返回至初始位置。

    A

    B

  • 3. 机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮不得装用翻新胎。

    A

    B

  • 1. 关于齿轮材料选用,下列说法错误的是:()

    A齿轮材料一般都是高碳钢

    B齿轮材料必须具有高疲劳强度

    C齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性

    D齿轮材料一般都需要热处理

  • 2. 按照《机动车维修管理规定》,属于机动车维修经营业务维修对象的是()

    A一类维修经营业务

    B汽车维修经营业务

    C特约维修经营业务

    D发动机维修

  • 3. 托修方有权了解机动车维修所用材料与配件的价格和修车()。

    A技术秘密

    B盈利状况

    C工时单价

  • 1. 在用通用测量系统测量车身长度时,长度基准选择在()。

    A车身中部靠前基准点

    B前纵梁前部附近的基准点

    C后纵梁后部附近的基准点

    D车身中部靠后基准点

  • 2. 更换()时,必须要用测量的方法进行定位。

    A后纵梁

    B后侧围板

    C散热器支架

    D门槛外板

  • 3. 采用简易瞬态工况法测量尾气排放所需的设备主要有()。

    A底盘测功机

    B五气分析仪

    C控制软件

    D排放检测计算机

  • 1. 某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。 图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
    (1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
    A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
    B.发电机失去作用不发电
    C.发电机工作正常
    D.蓄电池充电不足
    (2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
    A.0V
    B.12V
    C.与B+处电压相同
    D.不确定
    (3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
    A.指示灯损坏
    B.指示灯到发电机的L线对正极短路
    C.指示灯到点火开关对正极短路
    D.指示灯到发电机的L线对负极短路
    (4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
    A.通过发电机控制单元
    B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
    C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
    D.通过内部调节器调整定子线圈的电流