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在中间站停留的客车底(车组)时,由()负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,车辆乘务员负责在两端采取(撤除)人力制动机防溜。
07-31
旅客列车在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,不用计算闸瓦压力。
07-29
何谓作业人员伤亡?(《事规》附件1)
07-29
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
07-27
因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许。
07-26
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于()‰。
07-26
一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
07-26
《行规》对调动专特运、公务车有何规定?(《行规》第61条)
07-25
变更调车作业计划前,必须取得()的同意;涉及变更到发线的作业,还应取得()的同意。
07-25
牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持()。
07-25
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热门试题
调车作业计划变更()时,必须停车传达。技规226
编组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的()时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。
警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线()的起点处。
调车作业手信号,待对方作出回答后收回(应持续不断的显示信号除外),但停车信号须待司机鸣笛后收回。
《调细》中调车领导人、调车指挥人是指哪些人员?(《调细》9、11条)
机车、动车及各种车辆上方的接触网设备(),严禁任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
装载货物的敞车车体涨出()mm时,禁止编入列车。技规209表27
调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成在繁忙干线单线或双线之一线行车中断满()小时、双线行车中断满()小时构成大事故。《事规》36页2.3.3条第一款1第一段
使用无线调车灯显设备指挥调车时,严格执行()有关规定,禁止用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情。
停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应采取防溜措施并通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业;此时,禁止对方在上述道岔作业。