多选题

合肥地铁1、2号线BAS系统模式控制的模式来源包括()

A. ISCS界面下发的手动模式
B. IBP盘下发的模式
C. FAS系统联动传输的模式
D. 时间表控制中的模式

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多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统模式控制的模式来源包括()
A.ISCS界面下发的手动模式 B.IBP盘下发的模式 C.FAS系统联动传输的模式 D.时间表控制中的模式
答案
主观题
合肥地铁1、2号线BAS系统中,模式控制优先级(从高到低)__、__、__
答案
主观题
合肥地铁1、2号线BAS系统的控制方式分为__、__、__
答案
单选题
合肥地铁1、2号线BAS系统的三级控制不包括()
A.中央级控制 B.车站级控制 C.IBP控制 D.就地控制
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统中模式按优先级类型从低到高分为()
A.时间表模式 B.正常模式 C.阻塞模式 D.火灾模式
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统的目标()
A.营造良好舒适环境 B.降低能源消耗 C.节省人力 D.提高管理水平
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统所监控的系统包括有()
A.照明系统 B.屏蔽门系统 C.通风空调系统 D.给排水系统
答案
主观题
合肥地铁1、2号线BAS系统的运行分为__、__
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统的优点有()
A.创建舒适的人工环境 B.有效的节约能源 C.提高管理效率 D.方便人们管理
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统设计原则有()
A.应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况,设置不同水平的BAS系统 B.分散控制、集中管理、资源共享 C.应满足地铁运营管理的需要 D.BAS设备应选择具备可靠性、容错性、可维护性和工业级控制产品
答案
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