室温20℃及以下时，客室电加热器罩的表面温度不得超过（）

客室电加热器在加装护罩前通电0.5h后，在环境温度18～20℃时，电加热板表面最高温度不高于（） 客室电加热器在加装护罩前通电0.5h后，在环境温度18～20℃时，电加热管表面最高温度不高于（） 一般客室加热设备罩板表面温度为（） 电加热器测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）（） 电加热器通电0.5h后在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于185℃（） E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 客室电加热器在加装护罩后通电0.5h后，在环境温度20℃以上时，防护罩表面最高温度不高于（） 客室电加热器必须设置漏电装置（） 25型车集便器的电加热器表面任意点最高温度不超过（） 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装加热器护罩后，对电加热器通电0.5h后，测试防护罩表面最高温度（BST车除外）：室温20℃以上时，应进行修正，但防护罩表面最高温度不超过 足部加热器设有过热保护，且可自动复位。任何情况下，足部加热器表面温度不得高于℃（） E-A016电加热器中导热油加热温度不要超过（） E-A016电加热器中导热油加热温度不要超过（）。 E-A016电加热器中导热油加热温度不要超过（） E-A016电加热器中导热油加热温度不要超过330（） 当用手摸时，电加热器的外部不热是因为①（），②电加热器内断路，③电加热器继电器开关故障。 空调电热装置正常工作在室温20℃及以下时，所有电热器罩板表面任意点温度不应高于（） 运行中电加热器不得臵于（）位置，以防加热器烧坏。 运行中电加热器不得臵于（）位置，以防加热器烧坏