机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（）

串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为（）。 牵引电动机之比，称为磁场削弱系数（） 机车在牵引工况时，牵引电动机为串励电动机（） 直流牵引电动机削弱磁场调速时，电机的（）。 串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，为最大磁场（） 在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）、改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。 一般情况下串励牵引电动机，励磁电流与电枢电流关系为（） 机车牵引电动机电制动时采用串励方式励磁（） 机车牵引运行，列车速度不断提高，即使不进行磁场削弱，牵引电动机的磁场也是在逐渐减弱（） ZDl05型牵引电动机固定磁场削弱系数为（）。 ZDl05型牵引电动机最深磁场削弱系数为（）。 ZD105型牵引电动机最深磁场削弱系数为（） 电流传感器怎么接在牵引电动机电枢回路或励磁电路中 40ZD105型牵引电动机最深磁场削弱系数为（） 东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于( ) ，则主发电压限制为0V。 采用磁场削弱措施，能相应提高牵引电动机的端电压（） 东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为( ) 。 东风4B型内燃机车牵引电动机的磁场削弱等级是一级（） 采用磁场削弱能措施，能相应提高牵引电动机的端电压（） SS4型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。