多选题

柴油机增压压力偏低是何原因?《机车乘务员通用知识》()

A. 空气滤清器严重堵塞
B. 涡轮增压器转速降低
C. 压气机空气道或中冷器空气道太脏
D. 机油压力低

查看答案
该试题由用户847****31提供 查看答案人数:45843 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户847****31提供 查看答案人数:45844 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
柴油机增压压力偏低是何原因?《机车乘务员通用知识》()
A.空气滤清器严重堵塞 B.涡轮增压器转速降低 C.压气机空气道或中冷器空气道太脏 D.机油压力低
答案
主观题
柴油机增压压力偏低是何原因?
答案
主观题
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度,增加燃油消耗。《机车乘务员通用知识》
答案
多选题
柴油机增压压力偏低主要原因有()
A.空气滤清器太脏或堵塞 B.压气机空气道或中冷器太脏或堵塞 C.涡轮增压器转速过低 D.增压器动力不足 E.1ZL接地
答案
多选题
柴油机工作时,出现水温高的原因。《机车乘务员通用知识》()
A.冷却水泵故障 B.水管路堵塞 C.冷却风扇不转或转速低 D.柴油机负荷时间长
答案
多选题
柴油机增压压力偏低主要原因有哪些()
A.空气滤清器太脏或堵塞 B.压气机空气道或中冷器太脏或堵塞 C.涡轮增压器转速过低 D.进气管或接头处泄漏
答案
单选题
运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一故障。《机车乘务员通用知识》()
A.柴油机温度高 B.柴油机主机油泵 C.柴油机水泵 D.滑油油温高
答案
单选题
柴油机工作时,出现水温过高的原因有。《机车乘务员通用知识》()
A.冷却风扇不转或转速低 B.柴油机漏油 C.机油润滑不良 D.柴油机过载
答案
单选题
不会导致柴油机增压压力偏低()
A.空气滤清器严重堵塞 B.进气管泄露 C.涡轮增压器转速降低 D.机油压力过高
答案
判断题
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一《机车乘务员通用知识》()
答案
热门试题
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机。《机车乘务员通用知识》() 柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是。《机车乘务员通用知识》() 柴油机负荷时间过长,是造成水温高的原因之一《机车乘务员通用知识》() 柴油机运转中突然停机的原因有哪些方面?《机车乘务员通用知识》() 柴油机油隙过小的危害是《机车乘务员通用知识》393题() 柴油机的喷油提前角主要影响什么?《机车乘务员通用知识》 柴油机超速停车装置的用途是防止柴油机发生超速,造成飞车事故《机车乘务员通用知识》() 为了达到增压的目的,柴油机需要有进、排气管路,增压器及等组成的增压系统。《机车乘务员通用知识》() 柴增压压力偏低是何原因? 柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有或喷油器发生故障。《机车乘务员通用知识》() 配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构《机车乘务员通用知识》() 柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至以下进行。《机车乘务员通用知识》344题() 柴油机增压压力不足,将使柴油机( )。 柴油机油底壳起到构成及储存汇流机油的作用。《机车乘务员通用知识》() 供油止挡是为了防止柴油机喷油泵的供油量不致过大《机车乘务员通用知识》() 内燃机车运用中,对柴油机冷却水进行检查。《机车乘务员通用知识》337题() 四冲程柴油机一个工作循环中,是辅助冲程,并不作功。《机车乘务员通用知识》() 柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤《机车乘务员通用知识》() 柴油机-发电机组通过个支承安装于机车上,用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。《机车乘务员通用知识》() 柴油机的油压保护是当柴油机主机油道末端油压降到一定值后,油压继电器动作,使柴油机自动卸载或停机《机车乘务员通用知识》()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位