在lm ×lm的钢板上，有一处指示长度为70mm的缺陷，其面积为40cm2，按照JB/T4730.3－2005标准规定（不考虑坡口预定线问题），则该钢板应评为（）。

日检检查，踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处≤10mm,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤10mm时，沟状磨耗深度≤3mm（） 日检检查，踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处≤10mm,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤10mm时，沟状磨耗深度≤3mm（） 日检检查，踏面擦伤及局部凹下深度≤1mm,剥离长度一处≤20mm,剥离二处每处,踏面擦伤长度一处≤40mm或二处且任何一处≤20mm时，沟状磨耗深度≤3mm（） 名义长度为70mm的粘胶短纤维中拣出长度为80mm的纤维为（） 名义长度70mm的纤维，超长纤维为大于mm并小于其名义长度2倍者（） 面积为1×1m2的钢板超声检测，发现有以下缺陷：指示长度为90mm面积80cm2的缺陷4个， 指示长度为75mm，面积50cm2的缺陷3个；指示长度为50mm 面积12cm2的缺陷5个；各缺陷间距均大于100mm，试根JB/T4730.3－2005标准判别钢板等级。 在1m×lm的钢板上有两处缺陷，其间距为80mm，一块缺陷面积为40cm2，另一块面 积为70cm2，按照JB/T4730.3－2005标准规定，该钢板应评为（）。 在1m×lm的钢板上有两处缺陷，其间距为80mm，一块缺陷面积为40cm2，另一块面积为70cm2，按照JB/T4730.3－2005标准规定，该钢板应评为（） 铁路货车车轮踏面剥离长度：一处≤50mm，二处（每一处均）≤（） 依据GB/T14336-2008,名义长度为70mm的粘胶短纤维,其超长纤维为超过名义长度mm并小于其名义长度2倍者（） 测量踏面擦伤时，在轮缘内侧70mm处测量。 由车轮内侧到踏面70mm处的点叫（） 车轮直径指车轮离轮缘内侧70mm处的直径 测量踏面擦伤时，在轮缘内侧70mm处测量（） 踏面允许剥离长度一处<20mm,剥离二处每处<15mm（） 踏面剥离长度一处不大于mm。二处每处不大于mm（） CRH2A动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度≤mm，长度≤70mm（） 客车车轮踏面剥离长度一处为mm（） 踏面剥离长度一处时不大于mm（） 踏面剥离长度运用限度一处小于等于mm（）