固定翼无人机实现主要实现滚转操纵的主操纵面是
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固定翼无人机实现主要实现滚转操纵的主操纵面是
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固定翼常规无人机飞行主操纵面有（）
A.副翼、升降舵、方向舵、调整片 B.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵 C.副翼
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固定翼常规无人机飞行主操纵面有（ ）。
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固定翼常规无人机飞行主操纵面有（）
A.副翼、升降舵、方向舵、调整片 B.副翼、升降舵(全动平尾)、方向舵 C.副翼
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固定翼无人机的偏航操纵主要靠方向舵来实现（）
A.正确 B.错误
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固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有（）
A.副翼、升降舵、方向舵、调整片 B.缝翼、襟翼、调整片、全动平尾 C.缝翼、襟翼、调整片
答案
固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有（）
A.副翼，升降舵，方向舵，调整片 B.缝翼，全动平尾，襟翼，调整片 C.缝翼，襟翼，调整片
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共轴式无人机的航向操纵多是如何实现的（）
A.通过操纵上下旋翼的自动倾斜器 B.通过分别改变上下的旋翼的总距 C.通过自动倾斜器和总距的联合操纵
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无人机的种类很多，主品是固定翼无人机和旋转翼无人机，垂直起降固定翼无人机则兼具二者。（）
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常规布局固定翼无人机要实现向左滚转和上仰姿态，舵面的偏转方向应该是（）
A.副翼左下右上，升降舵向上偏 B.副翼左上右下，升降舵向下偏 C.副翼左上右下；升降舵向上偏
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无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是（）。
《第三章》常规布局的固定翼无人机需要实现向左滚转和上仰姿态，舵面偏转的方向应该是（）
无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（滚转运动）（）
列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的（）
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是（）。
下列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的
固定翼通过（）控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制
无人机操纵与控制主要包括（）
无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是（）。
无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）
（）是由控制站上的操纵杆直接控制无人机的舵面，遥控无人机的飞行
无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是（）
《第九章》下列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的（）
无人机驾驶员操纵无人机刹车时，下列描述正确的是（）
无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是（）。
无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。
飞行操作手操纵无人机坡度转弯，正确的操纵方式是：（）
无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）。
下列哪种感觉是无人机操作员在操纵无人机时无法感知的（）
应采用旋翼无人机或固定翼无人机对杆塔进行巡检。177（）
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