在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）

消防监控中心应根据实际情况配置等必需的消防应急装备（） 根据《运营事业总部票务运作规定》：当车站出现大客流或特殊情况时，__可根据实际情况决定在BOM上出售普通单程票（） 发生火灾时根据实际情况风流控制的方法有哪些？ 发生火灾时根据实际情况风流控制的方法有哪些 单站客流控制由车站中心站长向所在中心及控制中心汇报后组织实施（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“__”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或向OCC申请启动客流控制措施（） 车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取措施（） 各单位、各部门应根据实际情况（） 消防专员到达现场后根据实际情况，及时反馈监控中心是否拨打“《》”（） 组织应根据实际情况指定一名或多名管理者代表（） 发现可疑物品，控制中心实时监控现场情况并根据实际情况反馈采取扣车、（），小交路运行等方式组织行车，减少突发事件对运营的影响。 现场安全避难与疏散应根据实际情况，选择正确的保护方案。一般地，发生如下情况时应组织疏散：() 车站根据实际情况在车站“票务中心”（“客服中心”）或者临时票亭出售有效期内的预制票。 发生突发大客流时控制中心负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制（） 封套封面上各栏应根据实际情况填记并加盖车站日期戳记和经办人名章（） 车站接控制中心通报后，做好车站乘客服务和票务工作。并视情况根据《车站运作规则》实施车站客流控制（） 票务相关部门应根据实际情况制定钥匙等规定（） 当车站发生突发性大客流时，车站要及时了解产生突发客流的哪几方面情况（） 线网管控中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制（线控）时，应重点疏运发生大客流的车站（） 航线库应根据作业实际情况及时更新（）