C70A型专用敞车下侧门全车（）

C70A型专用敞车车体为全钢焊接结构，由等部分组成（） 进出敞车车厢应从进出，不得从开启的敞车下侧门钻进钻出（） 敞车下侧门须有套车门吊钩组成，且作用良好（） C70A型专用敞车车体两侧的侧墙上各安装扇上翻式下侧门，下侧门内部设有支撑座，在打开车门后可采用适当的支杆进行支撑并达到一定的开度，以保证残煤的清理和人员进出的安全（） 敞车下侧门需要撑起时，应确认无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢（） 敞车下侧门需要撑起时，应确认前方无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢。 敞车下侧门需要撑起时，应确认前方无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢 敞车下侧门须有2套车门吊钩组成，且作用良好（） C70A型专用运煤敞车较C70型通用敞车的车辆长度缩短，适应神华集团黄骅港码头、天津港南疆码头既有翻车机的匹配要求（） 敞车下侧门折页截换须开坡口斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上 C70（C70H）型通用敞车的全车制动倍率为（） C70A型专用敞车装用转K6或转K5型转向架，车辆运行速度可达（） C70下侧门折页与折页座间采用专用连接（） 开关敞车下侧门时应做好呼唤应答，确认门下无人后再开启或放下（） 开关敞车下侧门时应做好呼唤应答，确认门下无人后,一起开启或放下车门。 C70型车旧型下侧门搭扣扣铁货车段修加固、防盗加固部位是（） C70A型敞车枕梁、横梁为钢板组焊结构，底架上铺mm厚的耐候钢地板（） 铁路货车段修时C70型车旧型下侧门搭扣扣铁的加固方式为（） C80B、C80BH、C80BF型不锈钢运煤专用敞车，为方便清扫车体内的积煤，在每侧侧墙各设置了个下侧门（） C70A型敞车采用锻造上心盘及材质为级铸钢的前、后从板座，前、后从板座与中梁间采用专用拉铆钉连接（）