《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车最高检测速度分别是kmh（）

《钢轨探伤车运用管理办法》规定，工务段应安排探伤主管工程师及探伤组有关人员携带添乘（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，巡检数据和复核结果进行归档管理，保存期限年（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，工务段应安排熟悉线路状况的负责管内带道（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，工务段应及时向铁路局工务处和铁路局探伤车运用单位反馈结果，钢轨伤损二、三级报警应于日内反馈（） GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车实行负责制，综合管理超声波参数监视、探轮对中控制、超声检测计算机操作、电气维修、机械维修、自轮运转车辆驾驶等工作（） 目前新制的钢轨探伤车检测速度为 GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是（）。 双轨探伤仪探伤检测速度禁止超过最高的动态标定合格速度（） 探伤车在通过道岔、半径小于300米曲线、钢轨状态不良区段时，应适当降低检测速度（） 钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，负责细化制定双轨探伤仪运用维护安全管理 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，全局普铁各主要干线大型钢轨探伤车探伤每年不少于4遍（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤推行速度（） 钢轨探伤车发现的“疑似伤损”遵循“”原则。复核时要携带钢轨探伤车检测报告或伤损波形图，反复比对，提高检出率。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，探伤过程中负责提醒探伤检测员前方线路状态信息 《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤车临时停车进行车下检查时，应设专人负责（） 《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h，检测时速度≤km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低检测速度并及时调整探轮 《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h，检测时速度≤km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低检测速度并及时调整探轮 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，探伤检测员负责检测中发现伤损的判别、标记等工作（）