60kg/m钢轨轨底宽度为132mm（线路工第二章第三节）（）

允许速度vmax＞160km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过且深度超过3mm时判为重伤。（线路工第二章第三节）（） 直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下处量取最大矢度。（线路工第二章第三节）（） 曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm（线路工第三章第二节）（） 允许速度不大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。（线路工第二章第三节）（） 允许速度大于的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm。（线路工第二章第八节）（） 接头夹板伤损达到标准，应及时更换。（线路工第二章第四节）（） 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（） 站线上60kgm轨鱼尾中央裂纹超过应及时更换（） 曲线方向不良的原因。（线路工第三章第八节132）（） 下列位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。（线路工第二章第四节56）（） 下属于接头连接零件的有。（线路工第二章第四节）（） 60kg/m钢轨轨腰厚度mm,轨底宽度mm（） 60kg/m钢轨，轨底宽度为mm（） 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒（线路工第三章第二节）（） 三角坑允许偏差管理值即为在延长的距离内不允许超过的三角坑偏差值。（线路工第二章第二节）（） 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（线路工第二章第四节）（） 曲线轨道实设最大轨距为1456mm（线路工第三章第三节）（） 下列情况达到扣件伤损标准，应有计划地修理或更换。（线路工第二章第六节73）（） 道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备（线路工第四章第二节）（） 货运列车脱轨60辆以上的为。（事规第二章第三条）（）