滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）

滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和( )等组成。 侧滑量是由滑板左右滑动的（） 侧滑现象是指汽车制动时出现某一轴的车轮横向滑动或两轴的车轮同时发生横向滑动的现象。 滑动率s的数值代表了车轮运动成份所占的比例滑动率越大滑动成份越多（） 禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。 车辆实施侧滑测试时，其侧滑量一般是以每向前行驶1m，所产生之滑动量，并以mm表示. 蠕滑亦称弹性滑动，是纯滚动与纯滑动的中间形式（） 制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑。 侧滑检验台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。根据GB7258-2012，侧滑量限值规定仅适用于前轴采用（）悬架的机动车。 滑动后，裂缝加宽、扩大，滑动面两侧土体有明显的（）。 下列（）属于ASR车轮滑动率控制方式 滑动面是指坝基岩体滑动破坏时，该面的实际抗滑能力低于坝体混凝土与基岩接触面的抗剪能力，是坝基的滑动控制面。通常构成滑动面的不包括（）。 下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式 根据滑动范围不同（）的滑动、局部堤坡连同堤肩的滑动、局部堤坡连同部分堤基的滑动。 平面滑动时滑动面的倾角β与滑动面的摩擦角φ的关系为（）。 汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好 常用的滑动轴承合金有：（）基滑动轴承合金、（）基滑动轴承合金、（）基滑动轴承合金、（）基滑动轴承合金等。 滑动摩擦力的方向总是与相对滑动或滑动趋势方向相反。（） 切层滑坡是指滑体的滑动面（） 向前滑动时,用后脚的前脚掌内侧蹬地,前脚向前跨出一小步,着地后,后脚紧随着向前滑动