司控器警惕按钮的主要作用是防止当司机在欠意识状态下行车，或注意力不集中松开警惕按钮离开主司机台而导致发生事故（）

降级状态下监控装置周期报警，司机秒内周期按压【警惕】键解除报警（） 警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口，在没有按压警惕应答按钮的情况下，警惕应答按钮窗口显示灰色，当按压警惕应答按钮后，警惕按钮窗口显示绿色（） 为确认列车处于司机控制状态的控制按钮是警惕按钮（） 警惕按钮是为确认列车处于司机控制状态的控制按钮（） 当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时，司机应当在内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动（） DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动 一号线电客车在静止状态下，模式选择在非ATO位和断开位，司机按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机司控器保持关闭状态，改正（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机室司控器保持关闭状态（） 司机长时间未按无人警惕装置按钮，无人警惕装置一级报警后，司机可以通过按下无人警惕按钮或踩下无人警惕装置脚踏开关消除（） 选择警惕旁路功能后，人工驾驶模式下，司控器警惕按钮功能被屏蔽，即驾驶过程中松开主控手柄，列车仍具备提示和施加紧急制动的功能（） 换向器的作用是在发电机状态下将，（)在电动机状态下将（)，以产生单方向的电磁转矩。 列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过秒，列车紧急制动触发（） 在无司机状态下，按下操纵盘上要去楼层的按钮，即确定了()。 当警惕按钮DMS故障情况下，可操作警惕旁路开关将警惕功能旁路（） 紧急站控状态下，可使用哪种方式排列进路A.右键菜单B.菜单按钮（） 为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。 TFX1型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用，当速度高于时使用无效（） 在吊重状态下，司机（）司机室。 在吊重状态下，司机司机室（）