关于工程车调动电客车下列说法哪一项是错误的（）

工程车调动电客车，不准超过5Km/h（） 工程车调动电客车时，不足3人禁止作业（） 工程车调动电客车时，不足3人禁止作业（） 工程车调动电客车，不准超过10km/h（） 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后，应将电客车或工程车停于线路警冲标，做好措施，防止电客车或工程车自动溜走 工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在监控车辆状况（） 工程车调动电客车时少于人时，不得进行调车作业（） 工程车调车作业不足人不准调车，工程车调动电客车时，作业人员至少应有人（） 工程车调动电客车时连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门（） 调动电客车或工程车要先检查和撤除防溜措施（） 使用工程车救援电客车时，关于故障电客车司机的说法正确的有（） 组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的（） 关于开行工程车、电客车的防护区域描述错误的有（） 工程车调动电客车推进运行时调车指挥人在监控列车运行（） 工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业（） 工程车调动电客车时，作业人员至少应有人。除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当。不足人禁止作业（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲（） 在段/场内，两组电客车或工程车不能同时在内移动，必须等候其中一组电客车或工程车暂停后，另一组电客车或工程车才能移动 @组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（）