等角速万向节分为（）、三销式等角速万向节

普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。 等角速万向节作用是保证万向节在工作中，其传力点永远位于两轴交角的 上（） 三销式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节。 等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（） 双联式和三销式万向节是准等速万向节（） 三销式等角速万向节，三销轴的大端轴承孔中心线与小端轴颈中心线（） 刚性万向节可分为__万向节、__万向节和__万向节三种 三销式等角速万向节，大端两侧轴颈的中心线与小端轴颈中心线（） （）等角速万向节，两个三销轴的小端轴颈互相插入对方大端轴承孔内 为保证双十字轴式刚性万向节等角速传动，在装配时必须保证同一根轴上的两万向节叉（） 等角速万向节传动轴检修时，发现星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节（） 球叉式万向节属于准等速万向节 球叉式万向节是不等速万向节。 汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。 十字轴式刚性万向节为（）万向节。 十字轴式刚性万向节属于（）万向节。 刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和（）。 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在()平面内的条件。 对于不等速万向节，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（ ），输出轴和输入轴与传动轴的夹角应（ ）。 球叉式和球笼式万向节是等速万向节（）