如果故障航空器中断起飞偏出、冲出跑道，立即通知前往偏出或冲出跑道的位置，实施救援（）

航空器在跑道、滑行道区域发生故障时，航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况，并尽快使航空器脱离跑道、滑行道（） 航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，如果在（）分钟内不能起飞时，航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。 航空器驾驶员得到起飞许可后，应立即起飞，如果在分钟内不能起飞时，航空器驾驶员必须再次请求起飞许可（） 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器（） 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）。 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，根据目视或前面航空器报告确认该航空器前，后机不得开始起飞滑跑（） 航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞；在内不能起飞的，航空器驾驶员应当再次请求起飞许可（） 起飞电报应当在航空器起飞后立即发出（） 当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器，后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（） 执行“使用同一跑道或者间距小于760米的平行跑道先后起飞的航空器,起飞后立即建立并保持不小于15度的航向分离角,且起飞后2公里（1海里）内完成航空器雷达识别,后机飞越跑道末端时与前机应具备不小于2公里的间隔。”的规定时，应当遵守航空器间的尾流间隔标准,并在航空器起飞后尽快建立非雷达间隔（） 航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，在分钟内不能起飞的，航空器驾驶员应当再次请求起飞许可（） 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。 人为原因造成航空器中断起飞、返航、加降、备降（） 飞机依靠自身动力移动时（飞行中除外），偏出跑道、滑行道（） 发出着陆许可后，如果发生跑道侵入或其他不安全情况时，塔台管制员应立即通知航空器（）