多选题

应急情况下应保证客舱与驾驶舱通讯是畅通,无误的,飞行机组通知客舱机组发生紧急情况(如需要乘务员紧急就位)的最佳途径是通过来进行的,也可通过来进行()

A. 麦克风
B. 乘务长传达
C. 广播
D. 各种灯光和声响

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判断题
紧急情况下应保证驾驶舱和客舱的通讯畅通和信息准确()
答案
多选题
应急情况下应保证客舱与驾驶舱通讯是畅通,无误的,飞行机组通知客舱机组发生紧急情况(如需要乘务员紧急就位)的最佳途径是通过来进行的,也可通过来进行()
A.麦克风 B.乘务长传达 C.广播 D.各种灯光和声响
答案
单选题
应急情况下,驾驶舱灯光只有()
A.机长头顶上DOME LIGHT和主仪表板照明灯亮 B.F/O头顶上DOME LIGHT和中央仪表板左侧照明灯亮 C.F/O头顶上READING LIGHT和中央仪表板应急照明灯亮 D.F/O头顶上DOME LIGHT和中央仪表板右侧照明灯亮
答案
单选题
如遇紧急情况下,驾驶舱与客舱的联络术语及指令的发出。例如:当需要做有准备/有时限的迫降时,飞行机组PA:“注意!乘务长,速到驾驶舱!注意!乘务长,速到驾驶舱!”()
A.正确 B.错误
答案
单选题
发生紧急情况下,若驾驶舱需要立即告知乘务组,驾驶舱应采取间断的__通知乘务组()
A.一次两声铃 B.两次两声铃 C.两次三声铃 D.三次两声铃
答案
单选题
一个向前打开的铰链式门将驾驶舱和客舱分开。在紧急情况下(驾驶舱快速释压)此门可以从_方向强行打开()
A.两个 B.只有内侧
答案
单选题
发生紧急情况,驾驶舱应该怎样打铃通知客舱?()
A.一声铃 B.两次三声铃 C.三次两声铃 D.三次一声铃
答案
单选题
航班运行中应建立以下客舱乘务组与驾驶舱飞行机组沟通程序()
A.客舱乘务员按规定完成下降安全检查后,尽快回到值勤位置坐好,系好安全带和肩带,不得做任何与安全无关的事、在满足和确保安全的前提下,可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务。 B.当飞机下降至标准大气压 6000 米高度前,如驾驶舱未收到乘务长 “客舱准备完毕”报告时,飞行机组要通知客舱乘务员“飞机即将下降至标准大气压 6000 米以下”(进入颠簸高发区) C.乘务员应尽快完成客舱安全检查,做好着陆前各项准备工作 D.以上都对
答案
判断题
A320飞机在紧急情况下,从驾驶舱里开门,可按住门手柄侧,朝客舱方向加力,将门推开。
答案
单选题
通讯系统哪种情况下可以清除驾驶舱声音记录器的记录?()
A.只要直流电源接通 B.只要交流电源接通 C.飞机在地面上,停留刹车刹上,直流电源接通 D.飞机在地面上,停留刹车刹上,交流电源接通
答案
热门试题
如离开座位的飞行机组成员超出__分钟未返回驾驶舱,在客舱中的客舱机组成员如接到驾驶舱内飞行机组的通知,应立即了解情况,督促其尽快返回驾驶舱() 只要在紧急情况下(如飞行人员能力丧失),客舱经理/乘务长才可以通过输入密码打开驾驶舱门() 客舱给出连续的声“驾驶舱内话铃”声,表示客舱出现劫机情况,不便与驾驶舱通话() B737-700飞机客舱呼叫驾驶舱是按下通讯手机上的5即可() 如发生有人试图劫机等紧急情况,驾驶舱飞行机组应当() 飞行中,驾驶舱的压力会比客舱的压力稍高一点,以防止烟雾进入驾驶舱() 两人制飞行机组执行航班飞行任务时,如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱,飞行机组先通过内话联系客舱乘务组,客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。 因飞行组成员离开而进入驾驶舱的客舱乘务员应注意:() 因飞行组成员离开而进入驾驶舱的客舱乘务员应注意() 系统-通讯由客舱向驾驶舱发出紧急呼叫时,以下说法错误的是() 驾驶舱门上有何结构保证快速减压时,驾驶舱和客舱的压力平衡() 只有在紧急情况下(如飞行人员能力丧失),客舱相关机组人员才可以通过输入密码打开驾驶舱门电子锁。 如不能将失能飞行机组抬出驾驶舱,则客舱乘务员要为飞行机组() 强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱,按要求该门是防弹的,有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的(),乘务员使用()要求进入 以下哪种情况下,仅驾驶舱里F/O(副驾驶侧)的舱顶灯点亮 以下哪种情况下,仅驾驶舱里F/O(副驾驶侧)的舱顶灯点亮() 驾驶舱及客舱温度可在驾驶舱内的何处选取() 完成允许进入驾驶舱的人员的相关材料检查后,应将材料交给当班客舱经理/乘务长,经机长审核确认无误,由客舱经理/乘务长引导进入驾驶舱() 当机长紧急呼叫客舱经理/乘务长到驾驶舱,客舱经理/乘务长必须带好哪些物品进入驾驶舱() 当机长紧急呼叫客舱经理/乘务长到驾驶舱,客舱经理/乘务长必须带好哪些物品进入驾驶舱()
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