当车务终端出现报警“未知列车，自动选路时设为人工触发”时如何处理？

若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路，当运营有变动时，且列车未处于{}状态（信号机灯柱颜色变黄），可人工取消进路 联锁具备条件进路自动触发和人工触发均失败、排列变通进路时采用人工排路（） 配网自动化终端出现非正常运行状态时，运行人员应（）。 联锁具备条件进路不能自动触发、接发重点列车需提前开放信号时，须采用人工排路（） 在分散自律控制模式下，由车站（动车所）办理接发列车时，既可以自动触发或人工触发方式，也可以采用人工排列方式（） FZy-CTC当车站处于状态时，车务终端的控制子系统有效，车务终端可以进行排列调车进路，单操道岔等控制（） 监控画面上出现火灾报警时，火灾联锁会自动触发。（X）（） 若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路，当运营有变动时，且列车未处于接近锁闭区段状态（信号机灯柱颜色变黄），可自动取消进路。1.0.改正：人工取消（） CTC车务终端当系统把进路按钮操作发往联锁后秒仍未办理成功时，会产生“办理进路超时”报警（） CTC车站操作方式按图排路状态下列车进路办理方式有自动触发、人工触发和三种（） 当无岔区段、道岔（包括定反位）存在分路不良，需人工确认后进路才能自动触发，当存在分路不良时确认空闲后也不能自动触发，人工触发需强制执行（） CTC不能自动触发进路时，依次采用人工触发、人工排路方式准备进路。车站值班员（列车调度员）通知电务人员处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 在进路设置为自动触发进路后，当自动触发条件满足时，该进路自动排列，进路随着列车运行自动解锁（） CTC系统排列进路方式分为自动触发进路、人工触发进路及人工排路（） 车站一套CTC车务终端不能正确显示列车占用状态时，以下说法正确的是（） CTC系统分散自律模式下，正常情况应使用自动触发方式办理进路；需调整触发时机或系统不能自动触发时，可采用人工触发方式办理进路。以上两种方式均不能办理时，方可采用按钮排路的方式排列列车进路（） 通过列车开放信号接车，发车进路不能自动触发，可以人工触发（） 人工车可以自动触发进路，不需人工办理进路（） 当人工驾驶练习时本趟车出现 （ ）“越出站台”或“再次启动”的情况时，该趟车人工驾驶练习应取消，以免造成正线列车晚点较多。 FZk-CTC人工触发进路指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机（）