往复式压缩机在结构形式上按气缸中心线的相对位置可分为（）种形式

往复式压缩机连杆大小头中心线的（）公差，在100㎜上不超过0.02㎜ 往复式压缩机气缸中心线与滑道中心线平行偏移时，可将气缸位置作垂直移动；倾斜度超过允差时，采用锉削、刮研气缸止口结合面方法来调整（） 按压缩机气缸在空间的位置，可分为立、卧，角式压缩机，也最能反映往复式压缩机构造上的特点。 往复式压缩机按其结构不同可分（）和（）两种类型。 往复式压缩机按其结构不同可分（）和（）两种类型 往复式压缩机气缸过热有哪些原因？ 往复式压缩机气缸过热有哪些原因 往复式压缩机，水滴进入压缩机气缸造成的后果是（） 按结构形式和工作原理分类，以下属于往复式容积型压缩机制是（ ）。 往复式压缩机气缸润滑使相对运动表面的磨擦变为（） 往复式压缩机气缸润滑可以减小磨擦，降低压缩机消耗（） 往复式压缩机气缸润滑可以减小摩擦，降低压缩机消耗（） 往复式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过进行测量的 往复式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过进行测量的（） 容积式压缩机可分为往复式压缩机和（）。 按工作方式，往复式压缩机可分为（）和双级式压缩机。 按工作方式，往复式压缩机可分为（）和双级式压缩机 我车间往复式压缩机分为（）形式 往复式压缩机气缸过热的原因是什么 为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？