放坡开挖的基坑，土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过()M。

地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。 开挖深度超过()的基坑，有条件放坡开挖时，宜设置多级平台分层开挖。 当进行分级放坡开挖时，在上一级基坑坡面处理完成之前，（）下一级基坑坡面土方开挖 当基坑采用降水时，应在降水后开挖地下水位以下的土方（） 计算挖沟槽、基坑土方工程量时，开挖深度达到一定要求即要放坡，计算放坡时，交接处的重复工程量应（） 开挖深度较大的基坑采用放坡挖土时，宜设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于（  ）m。 开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土时，宜设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于(　　)。 开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土时，宜设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于（）。 机械挖土采用分层开挖的方式,应合理放坡。     机械挖土采用分层开挖的方式，应合理放坡。（） 开挖深度超过（）的基坑土方开挖、支护、降水工程应组织专家进行论证。 放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取(    )措施。 放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取(　　)措施。 基坑放坡施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施 基坑（槽）开挖施工工艺流程：测量放线→切线分层开挖→排水、降水→修坡→留足预留土层→整平。 基坑(槽)开挖施工工艺流程：测量放线→切线分层开挖→排水、降水→修坡→留足预留土层→整平。 基坑(槽)开挖施工工艺流程：测量放线→切线分层开挖→排水、降水→修坡→留足预留土层→整平。（） 基坑（槽）开挖施工工艺流程：测量放线→切线分层开挖→排水、降水→修坡→留足预留土层→整平。 基坑（槽）采用井点降水，水位应降至基坑（槽）底以下（ ）mm，以利于土方开挖。 基坑（槽）采用井点降水，水位应降至基坑（槽）底以下（）mm，以利于土方开挖