台风预警现场处置程序中，站务员观察站厅、站台、出入口客流情况，巡视车站，遇有突发情况及时通知值班站长，并做好__等应急处置工作（）

暴雨预警现场处置程序中，以下为站务员行动指引的有（） 当站厅公共区火势可控（III级响应），站务员现场处置（） 台风预警现场处置程序中，值班站长和工班人员确认出入口的水泵是否正常工作，特别是无顶棚的出入口需重点关注（） 服务判断站务员（厅巡岗）的巡站频率至少每一小时巡视站厅、出入口一次。遇下雨、下雪等特殊天气每半小时巡视出入口、站厅，并将相关情况及时报知车控室行车值班员（） 疏散路径：紧急疏散由站台至站厅，站厅到出入口，安排人员在出入口防止乘客进站（） 火灾联动模式下，电梯停靠于首层。站厅至出入口垂直电梯,首层在出入口地面,站台至站厅垂直电梯,首层在站台层（） 大客流时站厅出入口厅巡岗的岗位职责有哪些？ 行车值班员通过__检查各出入口、站厅、站台照明以及PIS开启情况（） 第三级客流控制：出入口客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口（） 当站厅公共区火势可控（III级响应），以下不是站务员现场处置的是（） 目前限流围栏设置位置只要为出入口、通道、站厅站台（） 站厅层火灾时，保证站台层相对于站厅层为__压，防止烟气扩散到站台层，站厅层形成__压，新风经出入口从室外进入站厅，便于人员从出入口疏散至地面（） 行车值班员通过ISCS检查各出入口、站厅、站台照明以及PIS开启情况，并与现场岗位人员进行确认（） 单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 单个车站三级大客流是指车站出入口，站厅，站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口，站厅，站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 第三级客流控制:客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时,在出入口采取分批限量进站、或关闭出入口（） 当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 事发在站台（含站线），划定站厅为，站外为（以出入口为界）（） 站务员站厅巡视岗位职责（） 火灾联动模式下电梯停靠于首层，站厅至出入口首层为地面，站厅至站台首层为站台层（）