制动软管外体表面清理方式为（）

过桥装置材质采用橡胶软管，软管外径为mm（） 车轴外露表面清理方式为（） 铁路货车空气制动阀，外体表面清洗，质量达到（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管及吊链无丢失（） 在清理钩尾销螺栓的外表面时，清理方式为（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） 转向架构架外表面清理方式（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） 制动软管损坏时的应急处理：（1）准备450mm的活动扳手或管钳和备用的制动软管。（2）卸掉损坏的制动软管，迅速将备用的制动软管换上。（3）如备用的制动软管也已损坏，可将车列后端的制动软管拆下作为备用件更换（） 制动软管的长度规定为多少？制动软管的作用是什么？ 制动软管的长度规定为多少？制动软管的作用是什么 钩尾销螺栓外表面清理方式为（） BD012输油软管为了防止内胶层的磨损，有的还在软管外装有橡胶护套等（） 砖墙、混凝土墙、加气混凝土墙基体表面（）、（）、（）和（）等，应清理干净，并洒水湿润。 （）是泡沫从储罐底部注入，并通过软管浮升到燃烧液体表面进行喷放的泡沫灭火系统 “始发列车检查范围和质量标准”：制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管胶圈及吊链无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”：制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）。 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于20米（）