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在国际贸易中,向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因造成的货损,均可向保险公司索赔。( )

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判断题
在国际贸易中,向保险公司投保“一切险”后,在运输途中由于任何外来因素所造成的一切货损,均可向保险公司索赔。( )
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在国际贸易中,向保险公司投保一切险,在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损,均可向保险公司索赔。( )
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在国际贸易中,向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因造成的货损,均可向保险公司索赔。( )
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判断题
?在国际贸易中,外贸公司向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损,均可向保险公司索赔
答案
判断题
在国际贸易中,投保人向保险公司投保一切险后,在运输途中遭受任何外来原因造成的一切货损均可向保险公司索赔。
A.对 B.错
答案
判断题
在国际贸易中,外贸公司向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何原因所造成的损失都承担赔偿责任
答案
判断题
在投保一切险后,如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差,保险公司均应负责赔偿( )
答案
判断题
投保一切险意味着保险公司为一切风险承担赔偿责任。
A.对 B.错
答案
单选题
投保一切险意味着保险公司为一切风险承担责任()
A.正确 B.错误
答案
单选题
投保“建筑工程一切险”后,被保险人实际受到的损害将由保险公司赔偿()
A.全部损失 B.规定为除外责任内的损失 C.在承保责任范围内的全部损失 D.规定为工程一切险和人身保险赔偿的损失
答案
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投保建筑工程一切险后,被保险人实际受到的损害将由保险公司赔偿(  )。 投保“建筑工程一切险”后,被保险人实际受到的损害将由保险公司赔偿()。 投保一切险意味着保险公司为一切风险承担赔偿责任还应加保碰损破碎险() 我某公司按FOB贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”() 海上货物运输保险合同中,投保一切险后,还可以投保() 某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为“仓对仓”() 我某公司按FOB贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起. 讫应为“仓至仓” 我按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为“仓至仓”() 出口茶叶,为防止运输途中串味,在投保一切险后,还应该加串味险。() 我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。() 我某公司按CIF贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓() 在我国海上货物运输保险中,投保人投保一切险后可以附加投保(  )。 在我国海上货物运输保险中,投保人投保一切险后可以附加投保(  )。 国际货物保险中,如果已经投保了“一切险”,就能对一切保险事故进行索偿() 我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险3种基本险别。以下各项中,( )属于平安险的保险范围。 某企业出口的纺织品投保了我国海运一切险,如果在运输途中发生下列损失,可以从保险公司得到赔偿的有( ) 。 按FOB条件进口一批货物,我方向保险公司投保一切险,保险公司的责任起讫实际上是 我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列 ( )属于平安险的保险范围。 偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内,只要投保一切险,若收货人提不到货,保险公司即应负责赔偿。 在国际贸易中,向保险公司提出海洋货损索赔的期限为()
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