驾驶舱加温系统采用：（）
A. 引出P1空气供给驾驶舱加温
B. 引出P2空气供给驾驶舱加温
C. 引出P3空气供给驾驶舱加温
D. 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
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驾驶舱加温系统采用：（）
A. 引出P1空气供给驾驶舱加温 B. 引出P2空气供给驾驶舱加温 C. 引出P3空气供给驾驶舱加温 D. 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
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驾驶舱加温系统采用（）
A.引出P1空气供给驾驶舱加温 B.引出P2空气供给驾驶舱加温 C.引出P3空气供给驾驶舱加温 D.引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
答案
驾驶舱哪个风挡没有加温装置（）
A.1号 B.2号 C.3号 D.全都有
答案
驾驶舱正常风挡加温控制电门用于控制什么？（）
A.驾驶舱1号风挡的防冰、防雾 B.驾驶舱2号风挡的防冰、防雾 C.驾驶舱1号风挡的防雾 D.以上都不对
答案
下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的（）
A.2号 B.3号 C.4号 D.9号
答案
56-00驾驶舱1号窗玻璃如何能加温？（）
A.玻璃夹层内有电阻丝，通电后能加温； B.玻璃夹层内有一层导电膜，通电后能加温； C.玻璃夹层内有气流通道，引入空调气进行加温； D.玻璃夹层内有气流通道，引入设备冷却排气进行加温
答案
驾驶舱分配管路以下哪一个有加温功能？（）
A.顶部空气出口和通风口 B.座位下部出口 C.风挡部位出口 D.侧壁（肩膀部）
答案
防冰排雨驾驶舱的风挡和所有的探头由什么提供加温的？（）
A.左引气管道 B.右引气管道 C.左、右引气管道 D.都是电加温
答案
系统-设备驾驶舱初始准备期间对驾驶舱手提式灭火瓶需做哪些检查（）
A.检查灭火瓶类型 B.检查灭火瓶带保险且灭火瓶压力在绿区 C.检查灭火瓶数量且灭火瓶压力在红区 D.检查灭火瓶容量
答案
对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是（）
A.在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 B.在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 C.在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换 D.A&C对
答案
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对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是（）
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机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定。
机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定（）
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()可进入驾驶舱
__可进入驾驶舱（）
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