随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，静压式光轮压路机的碾压速度可增加到（）。

沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。 终压应紧接在复压后进行，压路机可选用双轮钢轮式压路机，一般（） 沥青混合料复压时，每一台压路机均应进行（）碾压。 当采用平碾压路机压实填土时，每层压实遍数最少不得低于(  ) 当采用平碾压路机压实填土时，每层压实遍数最少不得低于 采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（ ）。 关于压路机碾压速度，钢筒式压路机初压适宜压遍（） SMA的碾压遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1-2遍、复压2～4遍、终压（）遍的组合方式。碾压过程中，压路机应紧跟慢压--紧跟摊铺机，缓慢匀速（不超过5km／h）对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工 使用振动压路机进行土方压实时，每层铺土厚度和压实遍数是（） 沥青混合料的碾压型，初压时用（）双轮压路机或振动压路机初压两遍 填隙碎石施工中，采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（　　）。 平碾压路机进行回填压实，应采用“（）、（）、（）”的方法，碾压方向应从（）逐渐压向（）。 SMA的碾压遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1-2遍、复压2～4遍、终压（）遍的组合方式。碾压过程中，压路机应"紧跟慢压"--紧跟摊铺机，缓慢匀速（不超过5km／h）对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高的温度下进行压实作业。同时也要防止过度疆压，破坏结构内部骨架。 压路机进行压实作业时，应从路的中心线开始碾压。 边沟回填压实度如采用沉降观测法进行检验，以重型压路机碾压密实后，选择检测点记录初始高程，振动压路机每碾压2遍，观测检测点高程，如前后两次检测点高差在( )mm以内，则压实度满足要求。 石质路堤的终压用自重不小于18t光轮振动压路机或相近的重型压路机激振碾压（）遍进行收面。 填隙碎石基层干法施工，采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（　）。 填隙碎石干法施工时，采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（　　）。 背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围内,80个点的密实度大于98 终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于（）遍，至无明显轮迹为止。