填隙碎石干法施工时，采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（　　）。

填隙碎石底基层，拟采用于法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（） 采用干法施工时，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（    ） 采用干法施工时，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（） 撒铺填隙料和碾压采用于法施工，初压用（）两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位 撒铺填隙碎石采用干法施工时，经过了初压、撒铺填隙料和碾压后，再次撒布填隙料，其要求松铺厚度为（）mm。 SMA沥青混合料面层施工时，采用振动压路机碾压时，其振动频率和振幅大小宜采用（） 复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机，碾压遍数一般为（）遍。 沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（　　）、振动压路机。 SMA路面宜采用振动压路机，振动压路机应遵循（） 某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该填隙碎石底基层铺筑时应该分（　）。 粗集料为主的热拌沥青混合料复压采用振动压路机，相邻碾压带宜重叠（）cm。 粗集料为主的热拌沥青混合料复压采用振动压路机，相邻碾压带宜重叠（）cm。   使用振动压路机碾压沥青玛帝脂碎石SMA混合料时,宜采用的振动方法是()。 使用振动压路机碾压沥青玛帝脂碎石SMA混合料时,宜采用的振动方法是（） 使用振动压路机碾压沥青玛珶脂碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（ ）。 采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时,遵循“紧跟 采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业应遵循()的原则。 再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时，宜采用(　　)压路机。 通常选用中型振动压路机对级配集料基层进行碾压，其压实效果最佳。 采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业时，应遵循（　　）的原则。