通常地铁车站站台的形式多采用()。

地铁车站按形式不同，车站站台有岛式站台、侧式站台、混合站台和纵列式站台等，其中南部汽车站属于岛式站台（） 地铁车站按形式不同，车站站台有岛式站台、侧式站台、混合站台和纵列式站台等，其中首期工程南部汽车站属于岛式站台（） 福州地铁1号线21个车站站台均为（）站台（） 昆明地铁车站站台TDT显示“H”表示（） 通常地铁车站多采用（　）式。 根据车站站台的形式，可将车站分为（）。 城市地铁车站的站台多采用(      )车站。 地铁1号线21个车站站台均为岛式站台，车站站台有效长为，可停靠6节车厢编组的客车 车站站台形式有侧式站台、岛式站台、中间式站台（） 地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台、以及岛侧式混合站台。 简述车站的分类（按按车站站台形式来分） 地铁车站的站台形式有（） 车站分站厅、站台层。车站站台为站台，其中钱江路站台为站台。站台有效长度为m，可停靠节地铁车辆编组的电客车 南京地铁车站站台分为岛式和侧式两种（） 昆明地铁南部汽车站站台共设置个紧急停车按钮（） 高架车站站台层的消火栓采用消火栓（） 昆明地铁一座岛式车站站台共设置紧急停车按钮（） 厦门地铁1号线地下车站站台设计温度为24℃（） 昆明地铁一座侧式车站站台共设置紧急停车按钮（） 南京地铁三号线车站站台、站厅扬声器采用一路并接的方式连接（）