判断题

运营电客车在车站停妥后,司机下车观察乘客上下车情况,按DTI掌握停站时间,当距开车时间15~10秒时,关闭站台门、客室门。

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判断题
运营电客车在车站停妥后,司机下车观察乘客上下车情况,按DTI掌握停站时间,当距开车时间15~10秒时,关闭站台门、客室门。
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判断题
运营电客车在车站停妥后,司机下车观察乘客上下车情况,按DTI掌握停站时间,当距开车时间15~10秒时,关闭站台门、客室门()
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单选题
电客车在车站停稳后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据显示的时间关车门及站台门()
A.DTI B.DTO C.DOI D.DIT
答案
单选题
电客车在车站停稳后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据DTI显示的时间关车门及站台门(当DTI无显示时,根据《()》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门)()
A.列车运行图 B.10s C.列车时刻表 D.一级时钟
答案
主观题
当运营中站台门发生故障时,司机、车站要及时、做好现场、引导乘客上下车
答案
判断题
司机在车站监护乘客上下车时,可以和站务闲聊()
答案
单选题
各车站可通过工作站监视任意车站客流情况、乘客上下车情况()
A.BAS B.FAS C.ISCS D.ATS
答案
判断题
电客车在车站停稳后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据DTI显示的时间关门及站台门(当DTI无显示时,根据《列车时刻表》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门)()
答案
判断题
调车运行中上下车时,应由机车车辆内侧(司机操纵侧)扶梯上下,特殊情况及地段需要外侧上下车时,必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车()
答案
判断题
在车站上下行站台车头处设1台室外监视器供司机监视乘客上下车情况。
答案
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列车停站载客时,司机应观察乘客上下车情况,合理掌握关门时机,当发车倒计时至,乘客上下完毕时,方可关闭车门() 列车停站载客时,司机应观察乘客上下车情况,合理掌握关门时机,当DTI倒计时至,乘客上下完毕时,方可关闭车门() 各车站可通过综合监控系统(ISCS)工作站监视客流情况、乘客上下车情况() 比照《运营时刻表》提前秒立岗监控乘客上下车情况,执行站台作业标准() OCC可通过综合监控系统(ISCS)工作站监视任意车站客流情况、乘客上下车情况,并具备对正线及辅助线电客车内的视频监控功能() 电客列车在办理上下客期间,司机离开驾驶室确认站台乘客上下车情况时,必须先把主控手柄设置在位() __是在正常运营时乘客上下车的通道,也是列车在车站隧道内发生火灾、故障时或列车到站后乘客的疏散通道() 车站应根据等实际情况制定、调整本站客运组织方案,及时有效疏导乘客,适当调整乘客上下车路径,保证运营秩序正常() 乘客上下车完毕,按运营时刻表规定的停站时分,提前秒关闭屏蔽门、车门() 司机接到车站或行调的通知后,配合车站引导做好乘客上下车工作,车门关好后,凭行调指令关门动车,尽快驶离车站。() 乘客上下车完毕,按运营时刻表规定的停站时分,提前12秒关闭屏蔽门、车门() 库内上下车时必须选择在有上下车活动平台(固定平台)的车门处上下车() 车站的上下行站台各设置2台高清网络固定彩色摄像机,用以监视乘客上下车的情况() 司机可根据习惯上下车() 乘客上下车时,网约车驾驶员应主动开启车门,帮助乘客提拿行李,搀扶老、弱、病、残者上下车() 车站站厅火灾(爆炸)时,司机接到车站或行调的通知后,配合车站引导做好乘客上下车工作,车门关好后,凭()信号动车,尽快驶离车站 滑动门(ASD)在正常运营时乘客上下车的通道,也是列车在车站隧道内发生火灾、故障时或列车到站后乘客的疏散通道() 乘客上下车时,出租车驾驶员应主动开启车门,帮助乘客提拿行李,搀扶老、弱、病、残者上下车 在新加坡,上下车不能催促乘客,尤其是 采用方式,乘客在同侧站台上下车()
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