东风8B型内燃机车：当总风缸压力降至（）kPa时，低压顶杆因克服低压弹簧压力上移。

东风8B型内燃机车：均衡风缸的最大减压量仅240-260kPa。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向衡风缸充气，使均衡风缸保持规定压力。 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车的控制用风系统由调压阀和低压风缸等组成。 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风8B型内燃机车：704型调压器当总风缸压力空气逐渐降低时，高压弹簧逐渐伸张，促使（ ）反方向转动。 东风8B型内燃机车：均衡风缸内始终有过充压力。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向撒沙管充气，紧急制动时自动撒沙。 东风8B型内燃机车：控制用风系统来自总风缸的压力空气经调压阀减500kPa至600kPa后，储存在容量为( )L的低压风缸内。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车主整流柜有过电压保护作用。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，缓解柱塞阀将总风缸管与（ ）的连通遮断。 东风8B型内燃机车：当总风压力低于调定的低压限压值时，空压机接触器吸合、空气压缩机工作，总风缸压力（ ）。 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经（）向制动管充气，使制动管得到充压力或保持规定压力。 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车液压系统（ ）主要由阀体、弹簧、调节螺钉等组成。 东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 东风8B型内燃机车：过充风缸内的空气压力由风缸本身的Φ（）mm小孔缓慢排除。 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 东风8B型内燃机车：机车设有（）保护。 东风8B型内燃机车：无动力回送装置用以控制列车制动管向总风缸的充气速度。