东风8B型内燃机车：均衡风缸内始终有过充压力。

东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车液压系统（ ）主要由阀体、弹簧、调节螺钉等组成。 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 东风8B型内燃机车：机车设有（）保护。 东风8B型内燃机车：均衡风缸的最大减压量仅240-260kPa。 东风8B型内燃机车：B型切控阀属于（ ）压力构造。 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 东风8B型内燃机车：东风8B机车冷却间内装有2组（ ）。 东风8B型内燃机车：机车上共有（ ）电机。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：两端司机室均设有一套相同的制动接口。 东风8B型内燃机车的轴重为（）。 东风8B型内燃机车：叶轮背后装有（） 东风8B型内燃机车具有哪些特点 东风8B型内燃机车的轴重为（） 东风8B型内燃机车的轴重为（） 东风8B、东风11型内燃机车采用（）传动方式。 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向衡风缸充气，使均衡风缸保持规定压力。 试述东风8B型内燃机车控制供风系统的功用组成 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车（ ）由风源系统、空气制动系统、撒砂系统、风喇叭和刮雨器及自动控制用风系统等组成。 东风8B型内燃机车：自阀手把前（ ）时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢。