应采用等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。1（）

应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，检查评定项目 检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查. 检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查（） B-B-B-001223高铁综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣分（） 检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核。 检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行（）检查和（）的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查。 检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行（）检查和（）的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查 检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查。轨道几何尺寸以检查为主，人工主要进行轨道结构检查（） 轨检车对线路局部不平顺各项偏差等级划分（） 铁道部、铁路局和受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤（） A-D-I-002233线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为__的轨向不平顺的判别，并及时处理 A-D-I-002233线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为__的高低不平顺的判别，并及时处理 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测（） 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过轨道检查仪进行检测（） 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过【轨道检查车】进行检测（） A-D-I-002213线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为8mm的水平不平顺的判别，并及时处理（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）偏差等级扣分标准（） 线路静态检查主要包括周期性检查、周期性巡检、车间干部巡检、重点薄弱设备检查和跟踪复核检查等（） 时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺（）