CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm（）
A. 1950
B. 1770
C. 1990
D. 1930
查看答案
相关试题
换一换
CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm（）
A.1950 B.1770 C.1990 D.1930
答案
CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250弓头宽度_mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300至_mm
答案
CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250弓头宽度_mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5301至_mm
答案
CRH2动车组采用DSA250型受电弓，主要由__底架、弓装配、弓头、滑板、阻尼器、下臂、上臂、下导杆、上导杆、绝缘座组成。升弓装置
答案
CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm（）
答案
CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h（）
答案
CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（）
答案
CRH3A型动车组DSA250型受电弓升降弓的基本原理，下列说法正确的是（）
A.司机室发出受电弓升弓指令信号 B.压缩空气经过管路向升弓装置（气囊）充气，作用于上、下导杆 C.作用力最后带动上臂实现受电弓升起 D.下臂和下导杆构成四杆机构方便起降
答案
CRH2型动车组受电弓升弓正常的压力值为（）
A.0.33~0.38MPa B.0.34~0.38MPa C.0.35~0.38MPa D.0.36~0.38MPa
答案
CRH2A动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250Km/h。
答案
热门试题
CRH2A动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250Km/h（）
CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶
CRH2型动车组受电弓设置在车车顶（）
CRH6型动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250km/h（）
CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（）
CRH2型动车组设备代号中,受电弓用表示（）
CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（）
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）
CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（）
CRH2对型动车组受电弓在3，6车（）
CRH2型动车组受电弓监测系统检查流程是什么
DSA250型受电弓设计速度:250km/h，额定电压/电流（）
CRH380A（L）型动车组DSA250受电弓底架弹簧盒存在锈蚀时修复,小橡胶堆表面1cm2面积内裂纹不超过条（）
CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于m（）
CRH1A-A型动车组受电弓弓头的检查方法
CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（）
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度≤mm，长度≤mm（）
CRH1型动车组DSA系列受电弓轴承主要包括（）
DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）
使用微信扫一扫登录
