机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车”

双机牵引或多机牵引运行时，本务机车的职务由担当（） 技术速度＝本务机车走行公里÷本务机车旅行时间（） 《铁路机车统计规则》规定：两个列车临时合并运行时，两台机车均按本务机车统计 通用知识规定：本务机车的纯运行时间是指机车牵引列车占用区间的全部时间。 与本务机车连挂后，试运机车自阀手柄置重联位，LKJ转入“非本务”模式（） 机车、自轮运转特种设备运行途中本务机车要求补机牵引运行时牵引信号用表示（） 多台HXD1机车重联运行时，重联机车信息的传输由（）完成 机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。 机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解（） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 重联阀可使多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用（） 运用机车按作业形式可分为：本务机车、重联机车、有（）机车、单机 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 双机重联时，本务机车为（） 《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 回送机车，应挂于本务机车__，挂有重联机车时为重联机车次位 两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字 当机车作为本务机车时，须将转换按钮置于重联位（） 列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，列尾装置使用有何规定 途中变更由次位重联机车担当本务，必须将尾部列尾卸下交由原本务机车，将次位重联机车列尾加挂到列尾尾部（）