当1个辅助逆变器发生故障时，列车将自动进入（）

当两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障时,处理正确的是（） 当列车一个辅助逆变器丧失供电能力时，剩余列车辅助逆变器的容量应满足涉及行车安全的列车基本负载的供电要求（） 520车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，列车可继续运营（） 当逆变器故障时，UPS会自动打到自动旁路（） 当辅助电源系统第1次故障发生故障并立即自动重新启动恢复的时候，列车不进行扩展供电（） 523车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，列车当前站退出服务（） 当车辆的子系统发生严重故障时，系统将自动关闭（） HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 在辅助逆变器故障或者接触网没有电压的情况下，列车系统将自动切换至紧急运行以节省蓄电池的电量（） 当台辅助逆变器故障时，所有中压负载正常工作，因此对乘客及列车运行无影响（） 当一个辅助逆变器严重故障,维持运行到终点站后重新激活列车,不管故障是否消失可以继续运营（） 列车运行过程中单弓故障时，辅助逆变器正常工作（） 辅助逆变器故障时（） 三个辅助逆变器严重故障时，仅保留（） 当UPS的逆变器发生故障时，应当（） 当逆变器并网运行，系统发生扰动后，逆变器将自动解列，在系统电压、频率未恢复正常范围之前，逆变器不允许并网。 当逆变器并网运行，系统发生扰动后，逆变器将自动解列，在系统电压、频率未恢复正常范围之前，逆变器不允许并网（） B6型车2个牵引设备故障失效时，列车将自动限速（） 当发生门禁区域断电故障时，该区域的门禁将自动。（C.）（）