以下关于防抱死系统的说法中，哪些是正确的？（）
A. 将点火开关切换至ON（Ⅱ）的位置时，点亮数秒
B. 将点火开关切换至ACCESSORY（Ⅰ）的位置时，点亮数秒
C. 在其他任何时刻亮起，表明系统有问题
D. 就算防抱死系统出问题，制动系统仍然有效
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以下关于防抱死系统的说法中，哪些是正确的？（）
A.将点火开关切换至ON（Ⅱ）的位置时，点亮数秒 B.将点火开关切换至ACCESSORY（Ⅰ）的位置时，点亮数秒 C.在其他任何时刻亮起，表明系统有问题 D.就算防抱死系统出问题，制动系统仍然有效
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以下关于VSA系统的说法中，哪些是正确的？（）
A.全称是Vehicle Stability Assist，中文名称是车辆稳定性辅助系统 B.可防止转向过度或转向不足的情况发生 C.可使车辆在松软或湿滑路面上加速时保持驱动力，即地面附着力 D.通过调节发动机输出功率和有选择地使用制动器来发挥作用
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以下关于防烟排烟系统联动控制设计的说法中，正确的是（）。
A.应由同一防火分区内两只独立的火灾探测器报警信号，作为排烟口开启的联动触发信号 B.消防联动控制器在接收到送风口开启信号后，联动关闭该防烟分区的空调系统 C.由同一防烟分区内且位于电动挡烟垂壁附近的两只独立感烟火灾探测器的报警信号作为电 动挡烟垂壁降落的联动触发信号 D.消防联动控制器在接收到符合要求的联动触发信号后，应同时开启防烟分区内的排烟口和 排烟风机
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制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）
A.ABS主要由车速感应器 B.当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死 C.安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死 D.控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E
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制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）
A.ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成 B.当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死 C.安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死 D.控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行
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以下关于防排烟系统风机安装的说法中，不正确的有（）
A.风机外壳至墙壁或其它设备的距离不应小于500mm，风机驱动装置的外露部位应装设防 护罩 B.排烟风机与排烟管道的连接部件应能在280°C时连续30min保证其结构完整性 C.排烟风机的出口不宜向下，宜向侧方，且应高于加压送风口和补风机的进风口 D.当送风机的进风口与排烟风机的出风口必须设在同一面且竖向布置时，送风机的进风口 应设置在排烟出口的下方，其两者边缘最小垂直距离不应小于6.0m E.风机应设在混凝土或钢架基础上，为避免噪声污染，应使用橡胶减震装罝
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关于车轮完全抱死的后果，以下哪些说法正确（）。
A.汽车具有较好的转向能力 B.汽车将失去转向能力 C.汽车的制动距离变长 D.汽车在制动时容易跑偏
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以下关于防排烟系统联动控制设计的说法中，错误的是( )。
A.由加压送风口所在防火分区内两只独立的火灾探测器报警信号，作为送风口开启的联动触发信号 B.由同一防烟分区内且位于电动挡烟垂壁附近的两只独立感烟火灾探测器的报警信号作为电动挡烟垂壁降落的联动触发信号 C.消防联动控制器在接收到送风口开启信号后，联动关闭该防烟分区的空调系统 D.由排烟口、排烟窗或排烟阀的开启信号作为排烟风机启动的联动触发信号
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以下关于rdd的说法中，正确的是哪些（）
A.rdd是由一系列partition够成的 B.rdd之间都是独立的，没有依赖 C.算子作用在partition上 D.每个rdd都会提供一批最优的计算位置
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以下关于西装的说法中，哪些是正确的？（ ）
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以下关于西装的说法中，哪些是正确的（）
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以下关于云盾DDoS高防说法正确的是（）
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